DOLAR

32,3407$% 0.27

EURO

35,1402% -0.01

STERLİN

41,0634£% 0.08

GRAM ALTIN

2.312,74%1,56

ÇEYREK ALTIN

3.978,00%0,36

BİTCOİN

2286763฿%2.58282

Yatsı Vakti a 02:00
Bursa HAFİF YAĞMUR 18°
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce

التطور التكنولوجي في الكازينوهات العربية على الإنترنت

شهدت صناعة الكازينو على الإنترنت في العالم العربي تطوراً ملحوظاً في السنوات الأخيرة. مع التقدم التكنولوجي، أصبح الوصول إلى الألعاب أسهل وأكثر أمانًا. على سبيل المثال، موقع YYY Casino يقدم تجربة لعب استثنائية مع تأمين عالي المستوى لبيانات المستخدمين.

أنواع الألعاب الشعبية في الكازينوهات العربية

تنوعت الألعاب المتاحة في الكازينوهات العربية بشكل كبير. الألعاب الكلاسيكية مثل البوكر والبلاك جاك لا تزال تحظى بشعبية كبيرة، بالإضافة إلى ألعاب السلوتس والروليت التي تجذب عدداً كبيراً من اللاعبين.

أساليب الدفع في الكازينوهات الإلكترونية

توسعت خيارات الدفع في الكازينوهات العربية لتشمل طرقاً متنوعة مثل البطاقات الائتمانية، المحافظ الإلكترونية، وحتى العملات الرقمية. هذه التنوعات توفر راحة وأماناً أكبر للمستخدمين.

التراخيص والتنظيمات في الكازينوهات العربية

تعتبر التراخيص والتنظيمات القانونية للكازينوهات على الإنترنت عاملاً مهماً لضمان اللعب النزيه وحماية اللاعبين. الكازينوهات العربية تتبع معايير عالمية في هذا المجال.

مستقبل الكازينوهات العربية على الإنترنت

يتوقع أن يستمر نمو صناعة الكازينوهات العربية على الإنترنت بفضل التطور التكنولوجي وزيادة الوعي بأهمية اللعب المسؤول. هذا النمو يفتح آفاقاً جديدة للترفيه والأعمال.

Glory Casino'da Büyük Kazançların Sırrı: Kazanan Stratejiler

Kazanma Yolunda İlk Adım: Doğru Oyun Seçimi

Glory Casino'da kazanmanın ilk adımı, doğru oyunu seçmektir. Oyun çeşitliliği, her oyuncunun tarzına uygun seçenekler sunar. Slot oyunları, masa oyunları veya canlı casino seçenekleri arasından seçim yaparak Glory casino indir ve kazanma şansını artır. Oyunların kurallarını ve ödeme tablolarını incelemek, başarılı bir başlangıç için kritik öneme sahiptir.

Stratejik Planlama: Kazançlı Oyun Taktikleri

Başarılı bir Glory Casino oyuncusu olmak için stratejik planlama şarttır. Her oyunun kendine has stratejileri vardır. Örneğin, blackjack oynarken kart sayma veya rulette çeşitli bahis sistemlerini kullanmak kazanma şansını artırabilir. Her oyun için farklı stratejiler geliştirerek, kazanma olasılığınızı maksimize edin.

Bütçe Yönetimi: Akıllı Bahislerle Kazan

Kumar oyunlarında bütçe yönetimi, kazanç elde etmenin anahtarlarından biridir. Ne kadar bahis yapacağınıza karar verirken, toplam bütçenizin küçük bir yüzdesini kullanmayı düşünün. Bu, uzun vadede oyun keyfini sürdürmenize ve büyük kayıplardan kaçınmanıza yardımcı olur. Akıllı bahisler, uzun süreli kazanç için temel bir stratejidir.

Deneyim Kazanma: Ücretsiz Oyunlarla Pratik Yap

Glory Casino'da, gerçek para ile oynamadan önce ücretsiz oyunlarla pratik yapma şansınız var. Bu oyunlar, risk almadan farklı stratejileri test etmenize olanak tanır. Deneyim kazanmak, gerçek para oyunlarında daha bilinçli kararlar almanıza yardımcı olur. Pratik yaparak, kazanma şansınızı artırın.

Kazanma Psikolojisi: Sakin ve Kontrollü Oyna

Kumar oyunlarında başarılı olmanın psikolojik yönü de önemlidir. Sakin ve kontrollü bir şekilde oynamak, karar verme yeteneğinizi korumanıza yardımcı olur. Heyecana kapılmamak ve her oyunu ayrı bir fırsat olarak değerlendirmek, kazanma şansınızı artıran önemli faktörlerdendir. Glory Casino'da sakin kalarak ve her hamlenizi düşünerek oynayın.

a
  • Anasayfa
  • BURSA
  • Bursa’da nostaljik tramvayla ilgili flaş karar!

Bursa’da nostaljik tramvayla ilgili flaş karar!

Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş, yeni Ulaşım Master Planıyla T2 tramvay hattının revize edileceğini, nostaljik tramvay olarak bilinen T3 tramvay hattının da kaldırılacağını açıkladı. enbursa.com'a konuşan Başkan Aktaş, "T3'ü kaldıracağız, çünkü külliyen zarar ediyor, vatandaş da rahatsız" dedi. Yıldırım ve Osmangazi metro projesinde de güzergah değişikliği olacağını belirten Aktaş, 2 yıl içinde ulaşımın çile olmaktan çıkacağını kaydetti.

Yayın: 24.12.2018 20:06 - Güncelleme: 30.03.2022 03:20

Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş, enbursa.com’a konuk oldu, ENKAFE’de Filiz Şentürk ve Esat Kaplan’ın sorularını yanıtladı.

Yeni Ulaşım Master Planıyla T2 tramvay hattının revize edileceğini, nostaljik tramvay olarak bilinen T3 tramvay hattının da kaldırılacağını açıklayan Aktaş, “T3’ü kaldıracağız, çünkü külliyen zarar ediyor, vatandaş da rahatsız” dedi.

İşte Aktaş’ın açıklamaları…

Ulaşım Master Planı, Ocak ayında Meclis gündemine gelecek. Bu planın ana unsuru nedir? Bugüne kadar katlı yollar, metro vb. gibi pek çok nokta konuşuldu. Planda bugüne kadar gündeme gelmeyen bir sürpriz proje var mı?

‘T2’Yİ REVİZE EDİYORUZ’

2035, 17 yıllık süreci kapsayan bir çalışma. Burada bir parametre yok açıkçası. Bir çok unsuru içinde barındırıyor. Minibüslerden, otobüslerden, onların şeklinden şemalinden tutun da katlı yollara varana kadar… Hepsini madde madde açıklayacağız ve oylayacağız da. Raylı sistem gelişmişliğin önemli bir göstergesi. Bizim çok yolcuyu burada taşımamız gerekiyor. Yapılan yatırımlar belki başkalarını da pasivize edecek gibi görünse de biz onları nasıl daha fizibl hale getiririz, bunların hesabını yapıyoruz. Acilen devreye konacak unsurları var, ama 2020 sonunda artık trafik ve ulaşımla alakaları sorunları konuşmayan Bursa, söylemimiz, kısa vadede yapacağımız çalışmalarla olacak. Bursa’nın eğer turizmini de geliştirmek istiyorsak, Bursa’yı ulaşılabilir kılmamız gerekiyor. Raylı sistemi de entegre bir sistem içerisinde yapmamız gerekiyor. İşte T2’yi revize ediyoruz şimdi…

Nasıl olacak?

‘T3’Ü KALDIRACAĞIZ’

120-130 milyon ilave maliyet demek bu, ama yapmak zorundayız bunu. Nostaljik tren değil ki bu. Mesela, iddialı bir şey daha söyleyeyim. T3’ü muhtemelen kaldıracağız. Çünkü sistem külliyen zarar ediyor, vatandaş da mutlu değil. Kim mutlu anlamadım. Vatandaş da rahatsız, biz de rahatsızız. Evet biz ulaşımdan para kazanmayı düşünmüyoruz, ama külliyen zarar. Bu kadar da zarar etmeyelim. Uçağı kaldırdık, niye, zarar ediyor.

T3 konusunu açabilir miyiz?

Nosyaljik tramvay. İncirli Caddesi’nden başlayıp Cumhuriyet Caddesi’nde Zafer Plaza arasında gidip gelen 2.2 km’lik bir hat. Bunu örnek olsun diye söyledim. Başka iptal edilecekler de olabilir. Mesela, Yıldırım-Osmangazi klasik metrosu. Bizim yaptığımız tesbitlerden bu çıkmadı, değişik bir şey çıktı. Kendi kafamıza göre arzu ediyoruz, hayal ediyoruz ama işin realitesi başka. Bir de bunu gidip AltyapıYatırımları Genel Müdürlüğüne onaylatıyorsunuz. Bu benim doğrum değil, olması gereken doğru.

Yıldırım-Osmangazi metrosundaki değişiklik ne olacak?

‘METRO GÜZERGAHLARI DEĞİŞİYOR’

Güzergahlar değişiyor. Sayın Cumhurbaşkanımızın da inşallah bu noktada, hükümetimizin de bu anlamda ciddi katkıları olacak. Ama biz kendimiz gelir ortaklığı, yap-işlet-devret tarzı modelleri de kullanacağız. Görüştüğümüz kişiler de var. Sadece sinyalizasyondan, sinyalizasyonun revizyonundan 150-160 milyonluk bir yatırım bu, 3.5 dakikadan 2 dakikaya düşeceğiz. Bu bile trafikte yüzde 30’a varan 35’e varan toplu taşımada, raylı sistemde rahatlamayı karşımıza çıkaracak. Daha rahat gidip gelecek insanlar. Bu bile başlı başına bir yatırım. Bizim raylı sistemimiz var, 45 kilometrelik güzergahımız ama çevirebilmek adına yaptıklarımızı bir Allah biliyor bir de biz biliyoruz. Sistemle alakalı sıkıntılar var tabii. Şu ana kadar yapılan revizyonlar da oldu. Ama ben bittiğinde ulaşımın artık bir çile olmaktan çıkacağını özellikle ifade etmek istiyorum…

Minibüslerin dönüşümü ne zaman tamamlanacak?

‘SEÇİMDEN ÖNCE TEMEL ATMA AŞAMASINA GELMEZ’

bursada nostaljik tramvayla ilgili flas karar 1

Hepsi dönüşecek. Kesin bir tarih vermekten ziyade bu sürecin bir plan dahilinde halledileceğini ifade etmek istiyorum. 2020’ye kadar olan süreçte bunları da halletmek istiyoruz.

Yıldırım metrosu, Şehir Hastanesine raylı sistem gündemde. Seçimden önce temel atacak mısınız? Projenin finansman yöntemi netleşti mi?

Yok, hayır. Temel atma düzeyinde olmaz.

Yunuseli Havaalanı arazisinin nasıl değerlendirileceği konusunda kimi tartışmalar vardı, farklı görüşler ortaya kondu. Son durum nedir, netleşen bir karar var mı?

‘YUNUSELİ KARARI SEÇİMDEN SONRA’

Buranın havaalanı olarak kullanılmasıyla alaka bir şeyimiz yok. Biz Sabiha Gökçen’i yoğun bir şekilde kullanıyoruz. Yenişehir Havaalanı’nın daha da canlanmasını istiyoruz. Yine sağolsun milletvekilimiz Mustafa Esgin, Ahmet Kılıç onların öncülüğünde bazı çalışmalar yapıldı. Bugünlerde orasıyla alakalı olumlu gelişmeler olacak, ama, Yunuseli havaalanı atıl durumda. Civardaki imar yapılanmasından dolayı da bu özelliği çok fazla kalmadı, imkansız hale geldi bazı şeyler. Dolayısıyla bölge ile ilgili şöyle bir algı vaR. Burasının imara açılıp burada binalar mı yükselecek? Böyle bir düşüncemiz yok. Çünkü büyüyen Bursa’ya bizim bol yeşil alanla beslememiz gerekiyor. Orayla ile alakalı birkaç alternatifimiz var. Cumhurbaşkanımız bunu seçim sonrasında görüşürüz, dedi. Benim bunun gibi önerdiğim birkaç yer daha oldu. Gemlik’teki bölgeyle alakalı 4 bin 300 dönümlük bir alan açıkçası. Bunların hepsi plan dahilinde revize edilecek. Ama şu da bir vakıa, bizim Bursa’yı büyütmemiz gerekiyor. Yeni imar alanları lazım. Şehir biraz daha batıya ve kuzeye büyüyecek açıkçası, büyümek zorunda hatta.

Son günlerde meydana gelen sarsıntılar Bursa’ya deprem gerçeğini bir kez daha hatırlattı. Bu da kentsel dönüşümün zorunluluğunu ortaya koyuyor. Dönüşüm nasıl daha seri hale getirilebilir?

Mevcut ilçe belediye başkanlarımıza da söylüyorum. Yine aynı şekilde bundan sonraki süreçte de görev alacak arkadaşlarımızla da aynı şeyleri paylaşacağız tabii. Bizim bu konuda daha seri düşünmemiz lazım. Ama vatandaşımızın da bu işin önemli bir tarafı olan hak sahiplerini de artık yani ben kentsel dönüşüm vesilesiyle para kazanayım mantığından çıkıp, yani elini biraz cebe atmaları gerekiyor bu konuda. Bizim daha sağlam ve daha sağlıklı binalarda, sağlıklı şehirde yaşayabilmemiz için üzerimize düşen sorumluluklar var. Sıkıntılı ve sorunlu olan bölgeleri bir an evvel revize etmemiz gerek. Kentsel dönüşümde asıl beklenen şu; yıktık, yerinde daha yüksek binalar yaptık, boş alanlara kentsel dönüşüm adı altında yeni binalar yaptık. Bu bir kentsel dönüşüm değil. Başka eskileri getirip oraya oturtturursanız bunun adı kentsel dönüşüm olur ama yıktıktan sonra 4-5 katlı binaların yerine 10-12 katlı binalar oluşturmak bizim için sıkıntılı… Her yüksek bina riskli anlamına da gelmez. Önemli olan bunun tekniğine göre yapılması. Tarafların daha seri hareket etmesi gerekiyor. Ben önümüzdeki dönem kentsel dönüşümde çok daha ciddi ve doğru mesafe alacağımızı düşünüyorum.

BAŞKAN AKTAŞ ENGÜNCEL’DE FLAŞ AÇIKLAMALAR YAPTI… İŞTE PROGRAMIN TAMAMI

YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.

Sıradaki haber:

Kamyonetin arkasında tehlikeli yolculuk

HIZLI YORUM YAP