DOLAR

17,9515$% 0.34

EURO

18,2795% -0.56

STERLİN

21,8722£% -0.25

GRAM ALTIN

1.018,86%-0,07

ÇEYREK ALTIN

1.661,00%-0,18

BİTCOİN

413672฿%0.57573

İmsak Vakti a 04:10
Bursa AÇIK 28°
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a




Bursa’da nostaljik tramvayla ilgili flaş karar!

Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş, yeni Ulaşım Master Planıyla T2 tramvay hattının revize edileceğini, nostaljik tramvay olarak bilinen T3 tramvay hattının da kaldırılacağını açıkladı. enbursa.com'a konuşan Başkan Aktaş, "T3'ü kaldıracağız, çünkü külliyen zarar ediyor, vatandaş da rahatsız" dedi. Yıldırım ve Osmangazi metro projesinde de güzergah değişikliği olacağını belirten Aktaş, 2 yıl içinde ulaşımın çile olmaktan çıkacağını kaydetti.

Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş, enbursa.com’a konuk oldu, ENKAFE’de Filiz Şentürk ve Esat Kaplan’ın sorularını yanıtladı.

Yeni Ulaşım Master Planıyla T2 tramvay hattının revize edileceğini, nostaljik tramvay olarak bilinen T3 tramvay hattının da kaldırılacağını açıklayan Aktaş, “T3’ü kaldıracağız, çünkü külliyen zarar ediyor, vatandaş da rahatsız” dedi.

İşte Aktaş’ın açıklamaları…

Ulaşım Master Planı, Ocak ayında Meclis gündemine gelecek. Bu planın ana unsuru nedir? Bugüne kadar katlı yollar, metro vb. gibi pek çok nokta konuşuldu. Planda bugüne kadar gündeme gelmeyen bir sürpriz proje var mı?

‘T2’Yİ REVİZE EDİYORUZ’

2035, 17 yıllık süreci kapsayan bir çalışma. Burada bir parametre yok açıkçası. Bir çok unsuru içinde barındırıyor. Minibüslerden, otobüslerden, onların şeklinden şemalinden tutun da katlı yollara varana kadar… Hepsini madde madde açıklayacağız ve oylayacağız da. Raylı sistem gelişmişliğin önemli bir göstergesi. Bizim çok yolcuyu burada taşımamız gerekiyor. Yapılan yatırımlar belki başkalarını da pasivize edecek gibi görünse de biz onları nasıl daha fizibl hale getiririz, bunların hesabını yapıyoruz. Acilen devreye konacak unsurları var, ama 2020 sonunda artık trafik ve ulaşımla alakaları sorunları konuşmayan Bursa, söylemimiz, kısa vadede yapacağımız çalışmalarla olacak. Bursa’nın eğer turizmini de geliştirmek istiyorsak, Bursa’yı ulaşılabilir kılmamız gerekiyor. Raylı sistemi de entegre bir sistem içerisinde yapmamız gerekiyor. İşte T2’yi revize ediyoruz şimdi…

Nasıl olacak?

‘T3’Ü KALDIRACAĞIZ’

120-130 milyon ilave maliyet demek bu, ama yapmak zorundayız bunu. Nostaljik tren değil ki bu. Mesela, iddialı bir şey daha söyleyeyim. T3’ü muhtemelen kaldıracağız. Çünkü sistem külliyen zarar ediyor, vatandaş da mutlu değil. Kim mutlu anlamadım. Vatandaş da rahatsız, biz de rahatsızız. Evet biz ulaşımdan para kazanmayı düşünmüyoruz, ama külliyen zarar. Bu kadar da zarar etmeyelim. Uçağı kaldırdık, niye, zarar ediyor.

T3 konusunu açabilir miyiz?

Nosyaljik tramvay. İncirli Caddesi’nden başlayıp Cumhuriyet Caddesi’nde Zafer Plaza arasında gidip gelen 2.2 km’lik bir hat. Bunu örnek olsun diye söyledim. Başka iptal edilecekler de olabilir. Mesela, Yıldırım-Osmangazi klasik metrosu. Bizim yaptığımız tesbitlerden bu çıkmadı, değişik bir şey çıktı. Kendi kafamıza göre arzu ediyoruz, hayal ediyoruz ama işin realitesi başka. Bir de bunu gidip AltyapıYatırımları Genel Müdürlüğüne onaylatıyorsunuz. Bu benim doğrum değil, olması gereken doğru.

Yıldırım-Osmangazi metrosundaki değişiklik ne olacak?

‘METRO GÜZERGAHLARI DEĞİŞİYOR’

Güzergahlar değişiyor. Sayın Cumhurbaşkanımızın da inşallah bu noktada, hükümetimizin de bu anlamda ciddi katkıları olacak. Ama biz kendimiz gelir ortaklığı, yap-işlet-devret tarzı modelleri de kullanacağız. Görüştüğümüz kişiler de var. Sadece sinyalizasyondan, sinyalizasyonun revizyonundan 150-160 milyonluk bir yatırım bu, 3.5 dakikadan 2 dakikaya düşeceğiz. Bu bile trafikte yüzde 30’a varan 35’e varan toplu taşımada, raylı sistemde rahatlamayı karşımıza çıkaracak. Daha rahat gidip gelecek insanlar. Bu bile başlı başına bir yatırım. Bizim raylı sistemimiz var, 45 kilometrelik güzergahımız ama çevirebilmek adına yaptıklarımızı bir Allah biliyor bir de biz biliyoruz. Sistemle alakalı sıkıntılar var tabii. Şu ana kadar yapılan revizyonlar da oldu. Ama ben bittiğinde ulaşımın artık bir çile olmaktan çıkacağını özellikle ifade etmek istiyorum…

Minibüslerin dönüşümü ne zaman tamamlanacak?

‘SEÇİMDEN ÖNCE TEMEL ATMA AŞAMASINA GELMEZ’

Hepsi dönüşecek. Kesin bir tarih vermekten ziyade bu sürecin bir plan dahilinde halledileceğini ifade etmek istiyorum. 2020’ye kadar olan süreçte bunları da halletmek istiyoruz.

Yıldırım metrosu, Şehir Hastanesine raylı sistem gündemde. Seçimden önce temel atacak mısınız? Projenin finansman yöntemi netleşti mi?

Yok, hayır. Temel atma düzeyinde olmaz.

Yunuseli Havaalanı arazisinin nasıl değerlendirileceği konusunda kimi tartışmalar vardı, farklı görüşler ortaya kondu. Son durum nedir, netleşen bir karar var mı?

‘YUNUSELİ KARARI SEÇİMDEN SONRA’

Buranın havaalanı olarak kullanılmasıyla alaka bir şeyimiz yok. Biz Sabiha Gökçen’i yoğun bir şekilde kullanıyoruz. Yenişehir Havaalanı’nın daha da canlanmasını istiyoruz. Yine sağolsun milletvekilimiz Mustafa Esgin, Ahmet Kılıç onların öncülüğünde bazı çalışmalar yapıldı. Bugünlerde orasıyla alakalı olumlu gelişmeler olacak, ama, Yunuseli havaalanı atıl durumda. Civardaki imar yapılanmasından dolayı da bu özelliği çok fazla kalmadı, imkansız hale geldi bazı şeyler. Dolayısıyla bölge ile ilgili şöyle bir algı vaR. Burasının imara açılıp burada binalar mı yükselecek? Böyle bir düşüncemiz yok. Çünkü büyüyen Bursa’ya bizim bol yeşil alanla beslememiz gerekiyor. Orayla ile alakalı birkaç alternatifimiz var. Cumhurbaşkanımız bunu seçim sonrasında görüşürüz, dedi. Benim bunun gibi önerdiğim birkaç yer daha oldu. Gemlik’teki bölgeyle alakalı 4 bin 300 dönümlük bir alan açıkçası. Bunların hepsi plan dahilinde revize edilecek. Ama şu da bir vakıa, bizim Bursa’yı büyütmemiz gerekiyor. Yeni imar alanları lazım. Şehir biraz daha batıya ve kuzeye büyüyecek açıkçası, büyümek zorunda hatta.

Son günlerde meydana gelen sarsıntılar Bursa’ya deprem gerçeğini bir kez daha hatırlattı. Bu da kentsel dönüşümün zorunluluğunu ortaya koyuyor. Dönüşüm nasıl daha seri hale getirilebilir?

Mevcut ilçe belediye başkanlarımıza da söylüyorum. Yine aynı şekilde bundan sonraki süreçte de görev alacak arkadaşlarımızla da aynı şeyleri paylaşacağız tabii. Bizim bu konuda daha seri düşünmemiz lazım. Ama vatandaşımızın da bu işin önemli bir tarafı olan hak sahiplerini de artık yani ben kentsel dönüşüm vesilesiyle para kazanayım mantığından çıkıp, yani elini biraz cebe atmaları gerekiyor bu konuda. Bizim daha sağlam ve daha sağlıklı binalarda, sağlıklı şehirde yaşayabilmemiz için üzerimize düşen sorumluluklar var. Sıkıntılı ve sorunlu olan bölgeleri bir an evvel revize etmemiz gerek. Kentsel dönüşümde asıl beklenen şu; yıktık, yerinde daha yüksek binalar yaptık, boş alanlara kentsel dönüşüm adı altında yeni binalar yaptık. Bu bir kentsel dönüşüm değil. Başka eskileri getirip oraya oturtturursanız bunun adı kentsel dönüşüm olur ama yıktıktan sonra 4-5 katlı binaların yerine 10-12 katlı binalar oluşturmak bizim için sıkıntılı… Her yüksek bina riskli anlamına da gelmez. Önemli olan bunun tekniğine göre yapılması. Tarafların daha seri hareket etmesi gerekiyor. Ben önümüzdeki dönem kentsel dönüşümde çok daha ciddi ve doğru mesafe alacağımızı düşünüyorum.

BAŞKAN AKTAŞ ENGÜNCEL’DE FLAŞ AÇIKLAMALAR YAPTI… İŞTE PROGRAMIN TAMAMI

ad826x90
ad826x90
YORUMLAR

Yorum yapabilmek için giriş yapmalısınız.

Sıradaki haber:

Kamyonetin arkasında tehlikeli yolculuk

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.