Geçit’te hem esnafa hem alış veriş yapana ceza…
23 Şubat 2022 Çarşamba , 15:35
Faturalar şişti.
Çarşıda pazardaki durum ortada zaten.
KDV indirimi de bir işe yaramadı.
Fiyatlar alabildiğini ürkütücü…
Mutfaktaki yangını söndürmeye yetmedi KDV indirimi…
Faturalar konusunda ise durum daha karmaşık.
İnsanlar evlerindeki lambaları bile kapatarak otururken, sokak lambalarının gün aydınlandığı halde yandığına tanık oluyorlar.
Sokak aydınlatmalarının tam zamanında yanması ve tam zamanında kapatılmasının bugünlerdeki önemini anlatmaya gerek yoktur herhalde.
Sokak aydınlatmalarının faturasını kimler ödüyor?
Kime ödeniyor?
Evlerde insanlar karanlıkta oturmayı göze alırken, esnaf çaresizlik içinde kıvranırken, sokak lambalarının gün aydınlandığı halde yanıyor olması…
Savurganlığın faturasının nasıl ağırlaştığının bir göstergesi olarak önümüzde duruyor.
Faturaların şişmesine neden olan kararları alanların öncelikle devlet idaresindeki yapıların tasarrufunu gözden geçirmesi gerekiyor.
Çünkü, oluşan yüklerin çekim merkezi orası…
Faturalar…
Düşmeyen enflasyonla mücadelede sınıfta kalan kesimlerden birisi olan esnafın derdi de bitmiş değil.
Bütün ülkeyi kamburlaştıran enflasyon ve faturalar kadar şu sıralar Geçit’teki esnafları zorlayan bir uygulama var.
Özdilek ile Geçit çıkışına kadar uzanan bölgede yer alan esnaflar, dükkânlarından alış veriş yapanların trafik cezası baskısıyla karşı karşıya bırakılmalarından yakınıyorlar.
Birkaç dakikalığına bile olsa durana trafik cezası yazılması nedeniyle ciddi anlamda müşteri kaybına uğradıklarını zaten zor koşullarda ayakta kalmaya çalıştıklarını, bu uygulamanın kendilerini daha da zora soktuğunu ifade ediyorlar.
Kabul…
Sabah, Mudanya’dan Bursa’ya gelirken, akşam da Bursa’dan Mudanya’ya giderken bölgede trafik belli ölçülerde sıkışıyor.
Ancak, bunu sadece birkaç dakikalığa durup yoldan alış veriş yapılmasına bağlamak doğru değil.
Geçtiğimiz günlerde yayınlandı.
Bursa trafik sıkışıklığında 2020’de dünya genelinde 450’inci sıradayken 2021’de 19 sıraya yükselmiş…
Bu yükseliş Geçit’teki esnaflardan alış veriş yapıldığı için olmamıştır herhalde…
Ankara yolunda böyle bir durum söz konusu değil ama trafik sürekli sıkışık.
İzmir yolu yine öyle…
Yani, Bursa’nın neresine giderseniz gidin trafik çilesi var.
Mudanya ile Bursa arasında Nilüfer Çayı var.
Bu çay üzerinde sadece iki köprü var.
Biri Mudanya yolu üzerinde.
Çok eski bir köprü zaman içinde yenilendi.
Diğeri de Balat’la Hasköy arasında daha içte kalan tarihi köprünün hemen yanına Recep Altepe’nin Büyükşehir Belediye Başkanlığı döneminde Mudanya trafiğini rahatlatsın diye yapıldı.
Geçtiğimiz günlerde Bursaray-Şehir Hastanesi hattı için tahrip edilen bu yolun asfaltlanmasıyla ilgili haberin, “Mudanya ile Nilüfer birbirine bağlandı” diye verilmesi de dikkat çekiciydi.
Akşam saatlerinde sıkışan Geçit Mudanya hattındaki trafiğin çözümünü millete ceza kesmekte aramak bu nedenle çok yerinde gözükmüyor.
Alternatif yollar ve doğru şehircilikle ilgili adımlar atılmadığı sürece Bursa’da yollar kangren olmaya devam edecek.
Raylı sistem de çözüm olamayacak.
Çünkü, rant neredeyse yoğunluğu oraya taşıyan bir kent planlaması söz konusu…
Ranta değil, şehirciliğe önem veren bir anlayışla ancak Bursa’da çözüm için umut yaratılabilir.
Çarşıda pazardaki durum ortada zaten.
KDV indirimi de bir işe yaramadı.
Fiyatlar alabildiğini ürkütücü…
Mutfaktaki yangını söndürmeye yetmedi KDV indirimi…
Faturalar konusunda ise durum daha karmaşık.
İnsanlar evlerindeki lambaları bile kapatarak otururken, sokak lambalarının gün aydınlandığı halde yandığına tanık oluyorlar.
Sokak aydınlatmalarının tam zamanında yanması ve tam zamanında kapatılmasının bugünlerdeki önemini anlatmaya gerek yoktur herhalde.
Sokak aydınlatmalarının faturasını kimler ödüyor?
Kime ödeniyor?
Evlerde insanlar karanlıkta oturmayı göze alırken, esnaf çaresizlik içinde kıvranırken, sokak lambalarının gün aydınlandığı halde yanıyor olması…
Savurganlığın faturasının nasıl ağırlaştığının bir göstergesi olarak önümüzde duruyor.
Faturaların şişmesine neden olan kararları alanların öncelikle devlet idaresindeki yapıların tasarrufunu gözden geçirmesi gerekiyor.
Çünkü, oluşan yüklerin çekim merkezi orası…
Faturalar…
Düşmeyen enflasyonla mücadelede sınıfta kalan kesimlerden birisi olan esnafın derdi de bitmiş değil.
Bütün ülkeyi kamburlaştıran enflasyon ve faturalar kadar şu sıralar Geçit’teki esnafları zorlayan bir uygulama var.
Özdilek ile Geçit çıkışına kadar uzanan bölgede yer alan esnaflar, dükkânlarından alış veriş yapanların trafik cezası baskısıyla karşı karşıya bırakılmalarından yakınıyorlar.
Birkaç dakikalığına bile olsa durana trafik cezası yazılması nedeniyle ciddi anlamda müşteri kaybına uğradıklarını zaten zor koşullarda ayakta kalmaya çalıştıklarını, bu uygulamanın kendilerini daha da zora soktuğunu ifade ediyorlar.
Kabul…
Sabah, Mudanya’dan Bursa’ya gelirken, akşam da Bursa’dan Mudanya’ya giderken bölgede trafik belli ölçülerde sıkışıyor.
Ancak, bunu sadece birkaç dakikalığa durup yoldan alış veriş yapılmasına bağlamak doğru değil.
Geçtiğimiz günlerde yayınlandı.
Bursa trafik sıkışıklığında 2020’de dünya genelinde 450’inci sıradayken 2021’de 19 sıraya yükselmiş…
Bu yükseliş Geçit’teki esnaflardan alış veriş yapıldığı için olmamıştır herhalde…
Ankara yolunda böyle bir durum söz konusu değil ama trafik sürekli sıkışık.
İzmir yolu yine öyle…
Yani, Bursa’nın neresine giderseniz gidin trafik çilesi var.
Mudanya ile Bursa arasında Nilüfer Çayı var.
Bu çay üzerinde sadece iki köprü var.
Biri Mudanya yolu üzerinde.
Çok eski bir köprü zaman içinde yenilendi.
Diğeri de Balat’la Hasköy arasında daha içte kalan tarihi köprünün hemen yanına Recep Altepe’nin Büyükşehir Belediye Başkanlığı döneminde Mudanya trafiğini rahatlatsın diye yapıldı.
Geçtiğimiz günlerde Bursaray-Şehir Hastanesi hattı için tahrip edilen bu yolun asfaltlanmasıyla ilgili haberin, “Mudanya ile Nilüfer birbirine bağlandı” diye verilmesi de dikkat çekiciydi.
Akşam saatlerinde sıkışan Geçit Mudanya hattındaki trafiğin çözümünü millete ceza kesmekte aramak bu nedenle çok yerinde gözükmüyor.
Alternatif yollar ve doğru şehircilikle ilgili adımlar atılmadığı sürece Bursa’da yollar kangren olmaya devam edecek.
Raylı sistem de çözüm olamayacak.
Çünkü, rant neredeyse yoğunluğu oraya taşıyan bir kent planlaması söz konusu…
Ranta değil, şehirciliğe önem veren bir anlayışla ancak Bursa’da çözüm için umut yaratılabilir.
İlginizi Çekebilecek Diğer Haberler
Yorum Yapın
Gönderilen yorumların küfür, hakaret ve suç unsuru içermemesi gerektiğini okurlarımıza önemle hatırlatırız!